減速機(jī)的減速比是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。它是傳動比的一種，用以描述減速器對輸入和輸出轉(zhuǎn)速的減速效果。

一、減速比的表示方法一般的減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值。例如，如果輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為i=60:1。

同時，值得注意的是，一些特殊的減速器，如擺線針輪減速器或諧波減速器，在標(biāo)示減速比時可能會采用四舍五入的方式取整，

即不含分母地標(biāo)示一個接近實(shí)際值的整數(shù)，例如實(shí)際縮小比例可能是28.13，但通常標(biāo)示為28。

二、減速比的計(jì)算方法基本計(jì)算方法：減速比等于輸入速度除以輸出速度，同時也可以用連接的輸入速度和輸出速度之比來表示。

齒輪系計(jì)算方法：在包含齒輪系的減速器中，減速比等于所有嚙合齒輪組中從動齒輪齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)的乘積（對于多級齒輪減速的情況）。皮帶、鏈條或摩擦輪計(jì)算方法

使用皮帶、鏈條或摩擦輪的傳動系統(tǒng)中，減速比等于從動輪直徑與主動輪直徑的比值。

三、減速比的作用降速增扭：減速機(jī)的主要功能是通過降低轉(zhuǎn)速來增大輸出扭矩。扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比計(jì)算，但需注意不能超出減速器額定扭矩。降低負(fù)載慣量：

減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為傳動比的平方。這對于提高傳動系統(tǒng)的動態(tài)性能和穩(wěn)定性具有重要意義。